コンゴ民主共和国・アフリカ電池金属フォーラムで講演したザンビア鉱山大臣のポール・チャンダ・カブスウェ氏は、「輸出を止めなければならない……利益を得るにはバリューチェーンを最後のリンクまで進めなければならない」と述べた。鉱物がある場所に住んでいる人々です。」
「新たな『アフリカの争奪戦』が進行中だ」とカブウェ氏は語った。 植民地時代、ヨーロッパ諸国はアフリカ大陸を切り開いた。 現在、多くの企業や国がアフリカ大陸との協定やパートナーシップを締結しています。 アフリカ側が適切な交渉を始める時が来た。」
現在、コンゴは世界のコバルトの約3分の2を生産しています。 コバルトの大部分は未処理のまま、主に電池用に輸出されます。 ザンビアはエネルギー転換にとって重要なコバルトも産出しています。
2021年11月、両首脳は原材料を現地で加工する意向を表明した。 最初のステップとして、バッテリーのサプライチェーンにおいて原材料を一次製品に変換するための特別経済区を設立したいと考えています。
コンゴ電池委員会の副事務局長であるヴコ・ンドンド・カクレ氏は、さらに野心的な計画を持っている。
同氏は、「DRCは2030年か2040年ごろまでに世界最大の電池生産国の一つになるという目標を設定している」と述べた。
同じ会議では、コンゴが将来的に電気自動車の生産国になるという話もあった。
コンゴが原材料輸出のビジネスモデルに挑戦しようとしており、先進工業国の関係者は注視している。
米国大使が座るバッテリー金属フォーラムの壇上で、米国は経済特区を支持する意向表明を発表した。 欧州連合の代表やカナダと中国のビジネスリーダーも議論に参加した。
スイスの商品大手グレンコアのカントリーマネージャー、マリー・シャンタル・カニンダ氏は、原材料の採掘は別の話だが、金属の精製ははるかに難しいと語る。 グレンコアはコンゴ南部でコバルトを採掘しており、この金属も生産できる。
「しかし、現段階では需要も考慮する必要がある」とカニンダ氏は語った。 製品の買い手が見つからなければ、国には利益がありません。 現時点では水酸化コバルトを生産する価値があり、粉末は輸送が簡単です。」
「基本的な電池の製造には、コバルトに加えて、リチウム、ニッケル、マンガンが必要です。コンゴが検討している主要製品には、すでにこれらの原材料がすべて含まれています。この国には資源がありますが、それらは開発されていません。」
「これは、他の国々が計画されている経済特区に一時的に供給しなければならないことを意味する。ブルームバーグNEFはガボン、マダガスカル、ジンバブエ、その他のアフリカ諸国を挙げた。
同研究所の出版物によると、コンゴに電池前駆体を生産する工場を建設するのにかかる費用は、中国や米国の同様の工場に比べてわずか3分の1だという。 ポーランドと比較すると、コストは3分の2弱です。 このプロジェクトの予備的な実現可能性調査が始まりました。
コンゴの弁護士でリソース・マターズのカントリー・ディレクターであるジャン・ピエール・オケンダ氏は、多くの未解決の疑問を感じています。 同氏は、実現可能性調査と国産原材料だけでは十分ではなく、エコシステムを構築する必要があると述べた。
Resource Matters は、採掘産業で活動する国際的な非政府組織です。
オケンダ氏は、コンゴには、原材料の輸送に必要な専門労働者とインフラ、特に大規模な生産工場に必要な電力が不足していると述べた。 多くの鉱石の現地処理はすでに義務付けられていますが、まだ始まっていません。
現場で価値を創造し、それを実際に実行することを提唱したオケンダ氏は、「それには非常に強い政治的意志と高いレベルの組織能力が必要である。だからこそ、私はこれがコンゴだけに任せるのではなく、地域プロジェクトであるべきだとも考えている」と語った。 」
このような状況を背景に、多くの企業はコンゴ政府とそのパートナーが何を打ち出してくるか様子を見たいと考えている。 いずれにせよ、専門の採掘会社はさらなる処理にほとんどアクセスできません。
したがって、最も有望な候補は、すでにバッテリーのサプライチェーンを支配している中国からのものである。
中国の洛陽モリブデンはコンゴで鉱山を運営しており、政府の計画を明確に支持している。
副社長は「これは重要かつ有望な開発であり、当社が重要な役割を果たすことになる。原材料を現地で加工することで物流コストを削減できる。当社の目標はコンゴの産業発展を促進することだ」と語った。
