ロイター通信によると、ニッケル、リチウム、コバルトなどの鉱物に対する世界的な需要は、今後数十年で急増すると予想されています。 これらのミネラルは、バッテリー、電気自動車、風力タービン、ソーラーパネルを製造する上で重要な成分であり、コンピューターから他の家電製品まで、幅広い製品に使用されています。 米国は、排出削減目標を達成するためにこれらの主要ミネラルを大量に必要とし、「クリーンエネルギー目標を達成するために、2050年までに現在の6倍のリチウムを必要とする」と国務次官のエリック・フェルナンデスは述べた。経済成長、エネルギーおよび環境問題。
その結果、米国政府は近年、ニッケル、リチウム、コバルトなどのグリーンミネラルのサプライチェーンに対する管理を強化するための措置を積極的に実施しています。 特にCOVID-19の影響下では、主要な鉱物サプライチェーンが混乱するリスクがさらに高まります。 バイデン政府は、国内のクリーンエネルギー革命と電力競争に焦点を当てた「より良い未来を再構築する」バナーを掲げ、サプライチェーンのセキュリティ戦略の期間をさらに前進させ、グリーンサプライチェーンの戦略的鉱物資源を強調し、米国の「グリーンサプライチェーンの同盟」をリードする同盟国やパートナーが鮮やかに描かれています。
バイデン政府は、グリーン戦略的鉱物資源が世界的なエネルギー変革の重要な基盤であると考えており、資源をめぐる従来の競争は主に化石エネルギーの分野に集中しており、将来の競争は主要な戦略的鉱物分野、新興国との関係にさらに焦点を当てます。エネルギー技術と主要鉱物が戦略的資源計画となる基本的な要素です。
化石エネルギーからバッテリー、ロボット工学、人工知能システムなどの再生可能エネルギーへの移行に代表される新世代のグリーンおよび低炭素資源技術革命は、リチウム、コバルト、ニッケル、希土類などの戦略的鉱物資源に大きく依存しています。 。 サプライチェーンの鉱物、しかし、鉱物資源の主要な根本的な不足、全体的な競争力は強くなく、強力なグリーン低炭素経済開発、太陽光発電パネル、風力タービン、電気自動車のバッテリー生産におけるクリーンエネルギー革命をサポートすることは困難です希土類、ガリウム、インジウムに大きく依存していますが、米国の希土類、ゲルマニウムの外部依存性は80％以上です。リチウムイオン電池に使用されるリチウム、コバルト、マンガンのほとんどは中国とオーストラリアからのものです。
バイデン政権がグリーンニューディールを積極的に推進し、新エネルギー車、エネルギー貯蔵、風力、太陽光発電、その他の関連産業を開発するにつれて、希土類、リチウムなどの主要な鉱物資源を外国に大きく依存することに対する米国の脆弱性、プラチナ、亜鉛、ニッケル、マンガン、クロム、モリブデン、バナジウム、グラファイトがさらに強調されています。
