Joko "Jokowi" Widodo 大統領は今年、付加価値のある川下産業に有利な資源ナショナリズムを促進するために、人気のある商品の輸出を制限するためのさらなる措置を講じましたが、自由貿易をめぐる摩擦を引き起こしています。
ウィドド氏は 2 月初旬の投資フォーラムで、スズ、金、その他の金属の輸出禁止をほのめかした。 与党闘争民主党の1月の会議で、彼は、インドネシアは「おそらく今年の半ばまでに」銅の輸出を禁止すると述べた。
これはすべて、Widodo が 12 月に、政府が 6 月からボーキサイトの輸出を禁止すると発表した後のことです。
世界中の国々が気候変動と闘うために温室効果ガス排出量を削減する目標を設定しているため、ウィドド氏が目標とするすべての商品の需要が高まるでしょう。 ウィドド自身は、2060 年までにネット ゼロ エミッションを達成することを約束しています。
ボーキサイトは軽量でリサイクルしやすい素材で、省エネ素材として注目されています。 米国地質調査所によると、インドネシアは世界第 6 位のボーキサイト生産国です。
ウィドド氏は、ボーキサイトの禁止により、輸出額がほぼ 3 倍の 62 兆ルピア (40 億ドル) になると予測しました。
大統領は、原材料の輸出を引き締め、「これらの商品に関連する川下産業を発展させる」という大戦略を打ち出した。 たとえば、銅は電気自動車や太陽光発電装置を製造するための重要な資源です。
ボーキサイトと銅の禁止は、2020 年 1 月にインドネシアがニッケル鉱の輸出を禁止したことに続くものです。Widodo は、主にニッケル鉱で構成されるニッケル加工製品の輸出額は、2022 年には 27 倍以上の 468 兆ルピアに急増すると述べています。 2014年の図。
国際的なベンチマークであるロンドン金属取引所の 3 か月物ニッケル先物契約の価格は、現在、2020 年初頭の水準のほぼ 2 倍になっています。
ニッケルは電気自動車のバッテリーの製造に不可欠であり、インドネシアは世界最大の生産国です。 ウィドド氏は、ニッケル鉱の輸出を禁止することで、原材料を輸出するだけでなく、インドネシアの加工産業への投資を呼び込むことを望んでいます。
韓国の LG エナジー ソリューションズや中国の CATL などの有名なバッテリー メーカーは、インドネシアに新しい工場を設立することを決定しました。 昨年、現代自動車と上汽GM五菱汽車が中国で生産を開始した。
現在、ウィドドはテスラと日本とヨーロッパの自動車メーカーに働きかけ、インドネシアで電気自動車の陸上生産を開始するよう働きかけている。投資を呼び込み、彼の国を東南アジアの製造ハブにすることを目的としている。
しかし、この軌道は外交上の緊張を高めた。 2019年、欧州連合は、インドネシアのニッケル鉱の輸出制限に関する紛争解決パネルの設置を世界貿易機関に正式に要請しました。
11 月、WTO パネルは EU に有利な裁定を下し、インドネシアの輸出制限が、加盟国が他の加盟国への輸出入に数量制限を設定することを禁止する WTO 規則とどのように矛盾しているかを概説するレポートを発行しました。
インドネシアは、WTO 判決との相違を理由に、直ちに上訴した。 ウィドド氏は昨年末、欧州連合（EU）と東南アジア諸国連合（ASEAN）の首脳会議で行ったスピーチで、自身の経済政策決定をさらに擁護した。
「インドネシアは、包摂的で付加価値のある開発が世界経済の持続可能性を正当な方法で支えることを強調したい」とウィドド氏は述べた。 これに関連して、インドネシアは引き続き川下産業を構築していきます。」
中国はインドネシアのボーキサイトの最大の消費者の 1 つです。 国内経済の成長が鈍化する中、北京は輸出禁止に眉をひそめる可能性が高い。 ウィドド氏は2月下旬、中国がどう反応するかはわからないと述べた。
インドネシアの経済界は、同国にはすべての余剰原材料を処理する能力がなく、輸出禁止により企業が生産を停止することになることを懸念しています。
「政府は、国内の処理能力の不足と業界の抵抗に対応して、特定の条件の下で一部のボーキサイトの輸出を許可する可能性がありますが、政府は輸出禁止を成功と位置づけており、資源保護主義の傾向は続くでしょう。」日本金属エネルギー安全保障機構。
